• 熱熱熱!英、美空軍的不同碳排放

    2022-8-16 16:08 來源: 看航空

    連日來,高溫天氣席卷全球各地,極端氣候屢屢上演。多個媒體、智庫等組織機構不斷呼吁,人類應繼續減少碳排放,減少對地球氣候的影響。

    而碳排放也是不久前落幕的2022年范堡羅航展的熱詞之一。在航展上,英國國防采購部長公開重申了英國皇家空軍向著“綠色空軍”這一目標的努力。

    此前的2021年11月,英國皇家空軍就曾宣布,計劃到2040年實現零碳排放,并表示這一目標已經取得了初步成果。

    碳排放之冠:美國軍隊

    產生碳排放是現代軍事行動不可避免的后果之一。

    以軍事活動頻率遠高于其他國家的美國為例,其能源的消耗和碳排放自然也是全球之冠。


    美國空軍F-16機隊。

    目前,美國軍隊消耗的石油總量占美國全社會石油消耗總量的25%。而值得注意的是,美國社會石油消費總量約占世界石油消費總量的25%。

    其中,美國空軍是世界上航空煤油消耗量最大的軍事力量;美國第六艦隊則是地中海地區污染最嚴重的軍事力量。

    僅一架F-35每小時就消耗大約5600升航空煤油,而F-16則為每小時3500升;換算為每公里消耗量,美國空軍一架F-35A戰斗機每公里約消耗9升燃油。

    如果換算為碳排放,一架滿油的F-35A,在下一次加油之前,將產生近28噸的二氧化碳。


    1991年海灣戰爭期間的美國空軍戰斗機。

    美國能源部的資料顯示,自2001年全球反恐戰爭以來,美軍已經產生了超過12億噸的碳排放。

    而隨著2015年,美國拒絕簽署《巴黎氣候協定》,其軍事行動再也不受碳排放領域的國際法規限制。

    根據2015年通過的《巴黎氣候協定》,全球各國應在21世紀結束前將地球溫度上升控制在兩攝氏度以內。

    要達成這個目標,全球必須在2050年實現碳中和,即二氧化碳的凈零排放。

    作為《巴黎氣候協定》的重要成員,歐盟各國是推動全球環保運動的急先鋒。2021年7月14日,歐盟推出了包括征收航空煤油稅在內的12項氣候變化方案,目的就是到2030年將排放量減少55%,恢復到1990年的水準。

    英國雖已經不再是歐盟成員,但依然積極迎合著這一號召,連皇家空軍也一再做出減碳姿態。

    減碳先鋒:英國皇家空軍

    根據英國商業風險評估公司梅普爾克勞福特(Maplecroft)的報告,2021年公布的溫室氣體排放量數據顯示,英國的碳排放量僅次于德國,是歐洲地區的第二碳排放大國。


    英國皇家空軍的“臺風”戰斗機與F-35B戰斗機。

    2021年,一份英國國防部的解密文件顯示,在2020年,英軍一個月的二氧化碳排放量就達1100萬噸,相當于600萬輛汽車的碳排放量。

    同時英國也承認本國的軍事裝備是全社會碳排放的主要來源之一——從2019年至2020年間,英軍共產生了260萬噸的碳排放,其中英國皇家空軍共消耗了近5億升燃料,碳排放量達120萬噸。


    英國皇家空軍司令邁克·威格斯(Michael Wigston)。

    因此,為了幫助英國政府實現2050年英國零碳排放的目標,英國皇家空軍司令邁克·威格斯頓立下目標,表示將讓英國皇家空軍在2040年前實現零碳排放,并讓空軍最大限度擺脫對化石燃料的依賴。

    目前,英國皇家空軍正通過多種方式實現這一目標。


    2021年11月2日,英國皇家空軍采用100%合成燃料驅動的飛機完成首次飛行。

    一架英國皇家空軍IkarusC42超輕型飛機,使用UL91型燃料在科茨沃爾德機場上空飛行了21分鐘。英國國防部表示,該燃料可讓每次飛行減少80%或90%的碳排放,對環境更友善。后續還將進一步測試噴氣機使用合成燃料的可能性。


    2022年3月16日,英國國防部宣布,空軍首次使用合成燃料替代化石燃料推動無人機飛行了20分鐘。

    這種合成燃料是將含糖量高的原材料與細菌混合制成油類物質,然后再用化學物質,經熱處理而成。由于這種燃料的原料主要是可再生物質如食物垃圾等,合成過程不需要建設大規?;A設施。

    脫碳,不是一般的難

    目前來看,英國軍隊對化石能源依賴程度依然很高,脫碳難度相當大。從現有的技術方案來看,降低碳排放的技術手段也并不多,只有清潔合成燃料、純電動等有限的選項。

    雖然已經取得了一定的成果,但現實地說,英國軍隊的減排目標能否實現很大程度上取決于資金投入力度——如果英軍能夠獲得足夠資金,綠色能源的大面積應用將是英國軍隊減排的突破點。不過,考慮到新冠肺炎疫情的持續影響,英國大幅增加軍費預算的可能性不大。

    根據國際能源署的統計,目前可持續燃料(SAF)的使用量在全球航空燃料中所占的比例不足0.1%。且價格高達傳統航空燃料的2.5倍。

    如果英國空軍要大規模使用合成燃料,所需的燃料研發、采購和儲油基建配套改造成本將是巨大的。

    此外,英國的一些軍事專家認為,“純電”這種綠色動力結構很可能導致軍事裝備作戰性能下降,尤其是一些重型裝備,如飛機、坦克、裝甲車、移動防空武器,作戰半徑或將大打折扣。

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